2008年12月25日

フロントキャンバー角調整 Part.01

フロントのキャンバーを調整します。
まずタイヤを浮かせて(ジャッキアップ)アッパーマウントで調整。



糸垂らして計算するんですが、
とりあえず大雑把に調整するので、水準器で測ります。



まず右側です。
−2.5°、ネガキャンです。



そして左側。



アッパーマウント部分を一番内側にしたんですが、
−2.0°が限界。
WHY?



よ〜く見たら、右側の車高と左側が違う!!
こっち右側。



これが左側。
車内の荷物のせいかな?
明日、調査します。







posted by U-$ke at 01:14 | Comment(0) | TrackBack(0) | アライメント調整 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年12月24日

キャスター角調整 Part.02

左側です。
長さを基準値(321mm)に調整しました。



右側。
昨日のロックナットも緩み、
こちらも上に同じく調整しました。

はじめは外してから長さを調整し、
付けようとしましたが、当然付きませんでした。



ちょっと横道。

右フロントのタイヤハウス内。
購入当時から気になってるんですが、
このコーキング、板金隠しでしょうか?



裏側(エンジンルーム)も。



ウォッシャータンクについていたであろうホース。
そのうちウォッシャータンク自作してみます。



テンションロッドで思い出しましたが、
この前、スーパーオートバックスに行ったときに
URAS(ユーラス)のコーナーにあったテンションロッドが
えらい太かったです。

それがこのURASのピ露天
今のがダメになったら、これ試してみます。



本線に戻ります。
左右のロックナットを締めて完了です。
左右のキャスター角は測り忘れました。
明日ということで。





posted by U-$ke at 22:44 | Comment(0) | TrackBack(0) | アライメント調整 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年12月23日

キャスター角調整 Part.01

はじめに、あまりにも左右のトーが違うので、
先にちょっと調整。



右フロントのトーアウトが0に近づきました。



テンションロッドの長さも左右違いました。
これまた基準値に調整します。
こっちが左。



こっちが右。



右、拡大。



ロアアーム側のロックナットがえらい固くて回りません。



左側のロックナットはなんとか緩みました。
右側は明日に持ち越し。





posted by U-$ke at 23:10 | Comment(0) | TrackBack(0) | アライメント調整 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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