2014年12月07日

助手席セミバケ化(暫定)&メーター移動等

助手席セミバケ化(暫定)。
座面下部のステーを運転席用から



助手席用に付け替え。



溶接決定なんですが、
暫定的に固定しておきます。



こんな感じ。



タブレットホルダー。



付けてみました。



オーディオレスにして、油圧計を配置してみました。



燃圧計を移動し、油温計をここにもってきました。



燃圧計はここ(真中)。





posted by U-$ke at 19:28 | Comment(0) | TrackBack(0) | インテリア | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年11月15日

クラッチペダルブラケット交換

まずはマスターシリンダーのナット(2箇所)を外します。



こちらはともかく。



こっちが少し外しづらいです。



でもって、交換するNISMO強化クラッチペダルブラケット。



前の車からの移植になります。



上の丸枠とスナップピン、クレビスピンを外します。
因みに下の丸枠
2つがマスターシリンダー側。



足元から見上げたショット。



まず各ピンと固定されているボルトを外します。




後は引き抜くだけです。
矢印の方向、当たり前ですが室内側に引っ張るのですが、



内装に干渉して、すんなりとは抜けてくれませんのが、
少し強引に引っ張れば、案外すぐ抜けます。



外れました。



比較。





強化品を取り付けて完了。



posted by U-$ke at 00:47 | Comment(0) | TrackBack(0) | インテリア | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年12月22日

ポータブルナビの固定

超方向音痴の私には必要不可欠なナビ。
安価なもので十分なんで、ポータブルナビです。

ポータブルナビってダッシュボードに吸盤で固定という
タイプが多いと思いますが、夏場などは暑さで吸盤が簡単に
取れちゃいませんか?

それに普通の車より足が固いわけで、振動が違いますよね。

ということで、強引?にナビを固定してみようと思います。



とりあえず、取付スタンドをバラしてみます。



ストックのステーを使用しようと思います。



試行錯誤した後、こんな感じで付けることに決めました。



仮組み。



運転席から見やすい場所にボルトで固定しようと思います。



まあ、ここら辺ですね。



とりあえずバラしましょう。



エアコン部分も




固定する位置を決めます。



パワーのないドリルで穴あけ




ステーを付けてみました。



こんな感じになります。



シフトパネルを取り付ける際に、
取り付けたステーに当たり、付けにくい!



もう少し左側に付けるべきだった。





posted by U-$ke at 11:43 | Comment(0) | TrackBack(0) | インテリア | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年11月13日

シフトレバー交換

今の車、購入時からクイックシフトが付いてて
慣れないもんで運転しづらい。



よって、純正に交換します。

ストック用のミッションから純正シフトを外します。



外れました。
右はスナップリングプライヤー
ブレーキキャリパーOHなどで活躍します。
幾つかサイズもあります。
これは大きい部類のやつです。
これは持っておいて損はないと思います。
車いじってると案外使う箇所があります。



ちょっと横着します。
(結局この後、センターコンソール外すことになる・・)




ようやく、お目見えです。



レバーを抜いて、スペーサーも外します。



インナーブーツ破けてますね。



ちなみにブーツの基本的な外し方は『破る』だそうです。

純正と比較



純正シフトレバーにインナーブーツを被せます。
潤滑スプレーなどで滑らせて、上部から無理やり被せます。

そして、純正シフトレバーを装着。



ちょっと省略しますが、後は元通りにして終了です。





posted by U-$ke at 04:28 | Comment(0) | TrackBack(0) | インテリア | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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