2018年02月28日

近況報告

久しぶりの更新になりますが、
去年の4月以降、全く活動できておりません。

仕事もその要因の一つですが、
一番は椎間板ヘルニアになります。

去年の年末にぎっくり腰。MRI後に椎間板ヘルニア 3箇所?発覚。
ということで、週2回のリハビリ。

病院でレントゲンをスマフォで撮ったものが以下。(よく分かりません)





でもって、オフィスにはスタンディングデスクをすぐ購入してもらいました。。



痛みが酷いとき?はベッドの上からリモート勤務。



最近、3本ローラー台を購入し、少しずつリハビリ開始しております。



ロードバイクの代わりに自動車通勤なのですが、
少し前に、エアフロ不調問題を遂に解決しました。
ストックを2つ積んでの通勤状態だったのですが、まーよく不調になりますこと。




純正部品は流石にお高いので、以下のものをAmazon.comで購入。($200ちょっと?)
交換してから、今のところセンサー不良起こっておりません。
ワイヤー自体ダメになってる方にオススメです。

ということで、
ドリフトのほうは活動再開未定、
というより卒業する可能性が高い状態です。






posted by U-$ke at 23:29 | Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年03月04日

ロールケージ, 車検〜車検後

ようやくボディ補強フェーズへ。
ロールケージを某オークションで入手。

"キャロッセ セーフティ21 - 7点式 スチール製 ダッシュ逃げ"
送料を含めると結局お高くなってしまった。



でもって、仮組みしようと内装を剥がしたら。。
とんでもないことになってました。

以前から下に潜るときにポロポロ鉄カスが落ちてきていたので、
防腐剤などは散布していたのですが、そういうレベルではなかった模様。





念のため、他箇所も確認。



問題なさそう。



ということで、
水谷自動車さんに車検のついでに、補修を頼みました。
FRPで綺麗にしてくれています。
※ロールケージのコーキングはあまり突っ込まないでください。面倒くさくなりました。。



ロールケージ。




結局にドンガラになってしまった。
今回の車検で乗車定員が2名に変更になったのと、幅の関係で3ナンバーになりました。

来週は今年初の名阪Dです。



因みに、車検用の車高画像がこちら。



2年に一度とはいえ、毎回アーム、排気系諸々交換するのメンドイです。
基本、街乗りすることがないので、検無しにしたいところですが、
積車を運転できる気がしないので。。



2015年12月29日

オイルクーラー復活

さっさとオイルクーラーを復活させます。

右が逝ったやつで、左がヤフオクで5,000円ほどで入手したオイルクーラーコア14段。



なんか分厚い。。



自作したウォッシャータンクから液漏れしていたので、
作り直します。



少しサイズを小さくしてみた。




前回は正方形に切り抜いて失敗したので、
今回はホルソーをちゃんと使いました。




適当なブッシュを入手。



下図のように付ける予定だったのですが、



サイズが合わず、このような形になりました。



今回もこれを使用します。



結局、適当になってしまった。



元の場所にオイルクーラー付けます。



再利用できる状態ではなかったため、ステーも買い直し。



取り付けるコア。




インタークーラーのパイピングの形状が変わった影響、
更にコアが分厚くなったことで、
クリアランスが確保できない。。
が無理やり付けました。カツカツです。
※タイヤに干渉しないことも確認しました。







エンジンオイルを一時的に抜き、
オイルブロックを装着。
車屋でもないのに、この一年でオルターネータ脱着回数が多分二桁行ってる。



ホースも無理やり感満載。




擦りそうな気がする。。



オルタネータ戻して完了。
ベルトテンションゲージ大活躍。



オイルを注ぎ足し、
エンジン掛けて、オイル漏れがないかチェック。
問題ありませんでした。
ホースの地面とのクリアランスは後日確認予定。

最後にウォッシャータンク装着。
液漏れ問題なし。



作業完了。
今年はこれで最後にしたい。



posted by U-$ke at 23:19 | Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2015年12月22日

エア漏れチェック

インタークーラーのパイピング交換してブーストがかかるようになったのですが、
それにしてもまだブーストのかかりが悪い。

サイレンサー付けてるのに音が。。
と思ったら、案の定これでした。Again!!

下回りをよく擦るわけですが、こうも頻繁にマフラー外れるのはちょっと。。



ということで、マフラーリングを強化品に交換します。
固いからあまり好きではないのですが。





マフラーリング高い。



潤滑剤を使って交換。




カツカツ。



ガスケットも交換完了。
若干、マフラーの位置が上がった気がする。



外したマフラーリング。



アイドリングも安定しているので、
二次エア吸ってる可能性は低いのですが、エア漏れチェック。
インタークーラーのコア部。
コアを外して、コンプレッサーでエア流すのも面倒なので、



石鹸水。ではなく、洗剤薄めたもので代用。



コアに吹き付け、エンジンかけて、アクセル煽ってみる。
漏れてなさそう。



ついでにパイピング周りもチェック。






そしてブーストのかかり具合ですが、
翌日、通勤時に確認したところ、ほぼ正常な状態に戻っていました。



posted by U-$ke at 23:10 | Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2015年07月11日

走行会準備

明日は名阪D(ほっこりんご)。
今回は家族も来んし(拒否られた)、ロンリーだ〜。

工具、スペアパーツ、
オイル類、タイヤ空気圧、OK!!

走行会2回行ってから換えてなかったので、
エンジンオイルの交換も実施。

新油時の油圧。(油温70度時だけど)



右のサイドミラーが戻らん。引っかかってる感じ。
これは来週対応予定。

それより暑さで死にそうでした。
明日が思いやられる。。



posted by U-$ke at 17:44 | Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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