エンジン始動→ヒューズ抜く→エンジン停止。
エンジン始動→エンスト→数回クラッキング。
まずタンク側から交換します。
明らかにホースヘタってます。
とりあえず、交換対象は左2本。
もう1本は別の機会に。
専用の形状をしているので、純正部品がよいですかね。(高そう。。)
ラン･マックス 耐ガソリン･耐油･耐圧ゴムホース
(内径8.0mm x 外径13.8mm)。
3m用意しました。
1m 1,500円、送料税込みで6,500円くらいと少しお高いです。
"7.9MM"とありますね。
最大圧力は250PSI。
1本ずつ外し、同じ長さにホースを切り、取り付けの繰り返し。
タンク側は完了。
新旧Oリング(ポンプ上)。
純正部品 17342-01A00 - 907円
ホース繋ぐ前にOリングを交換しておきましょう。
今度はエンジンルーム側。
燃圧計のセンサー取付部分を適当な組み合わせで作ったため、
ホースがこんなことになっています。
2本共に取り外しました。
取り外した旧ホース。
ボケて見づらいですが、まあまあヒビ割れてます。
交換完了です。
