左右の車高が違いそうなので、
ちょっと調査。
左右のフェンダー上部にアングルをのせ、水平かどうか確認。



案の定、若干誤差がありました。



左右の車高調の各部長さを統一しても
車高が同じになるわけがありません。
車体自体のヨレ、重さが左右均等なわけもないし。
よって左右の車高が一致するように努力します。
右を基準にし、左側の車高を調整。
プリロードは変えずにブラケットで。



まず基準になるフロント右側のタイヤ接地面からフェンダーまでを測定。
(もちろんハブセンターを通るように心掛けて)



右側。



フロント左側の車高調整後に測定。
許容範囲でしょう。



左側。



左右のフェンダー上部にアングルをのせて
再度計測。
ほぼ水平でしょ？



左側のキャンバーを再調整。
前と同じ値。



今度はリアの左右の車高を同値になるように調整。
ドサマギに車高落としてついたネガキャンをおこしてみました。



左右の車高調整は完了。
後はキャンバー調整のみ。