今の車、購入時からクイックシフトが付いてて
慣れないもんで運転しづらい。



よって、純正に交換します。

ストック用のミッションから純正シフトを外します。



外れました。
右はスナップリングプライヤー。
ブレーキキャリパーOHなどで活躍します。
幾つかサイズもあります。
これは大きい部類のやつです。
これは持っておいて損はないと思います。
車いじってると案外使う箇所があります。



ちょっと横着します。
(結局この後、センターコンソール外すことになる・・)




ようやく、お目見えです。



レバーを抜いて、スペーサーも外します。



インナーブーツ破けてますね。



ちなみにブーツの基本的な外し方は『破る』だそうです。

純正と比較



純正シフトレバーにインナーブーツを被せます。
潤滑スプレーなどで滑らせて、上部から無理やり被せます。

そして、純正シフトレバーを装着。



ちょっと省略しますが、後は元通りにして終了です。