2016年05月08日

マフラー交換

80パイのサイレンサー2個。



思ったより長げ〜。



砲弾よりクリアランスが確保できるかと、
デュアルにしました。



既存のマフラーを外します。



作りが雑いです。



フランジは完全に取れました。
これは某ホムセンの車止めにヤられました。。



名阪Dでやらかしたダメージかと。。
ステンレスのため、金属用エポキシパテでは付きませんでした。。




逆側のフランジも取れかけ。



溶接機を入手したら、直そうかな。。



でもって、新しいマフラーの取り付け。
何かおかしい。。



無理やり?付けました。




フランジの角度がイマイチなのは確認済みでしたが、
案の定、フィッティングが。。



しかしながら、前のマフラーに比べればマシ。



長さはいい感じ(自分的には)。

試しにエンジン掛けたら、予想よりウルさい。。
これはサイレンサー必須。



ということで、
インナーサイレンサー用の穴をドリルで開け、



装着。
音量のほうは大丈夫そうです。





地面とのクリアランスは。。



この駐車場では確認できず。。



車止めとのクリアランスは大分確保できました。

当分、クラッシュは避けたいところです。。





posted by U-$ke at 18:35 | Comment(0) | TrackBack(0) | 修理 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2016年05月03日

走行会後のメンテ

先週の走行会後のメンテ。

エンジンオイル交換の過程で、
右フロントタイヤがやばいことに気がついた!
※というか薄々気がついていた。。



マフラーはというと。。



フランジ。。



ステー1本です。
近日中に購入予定。



水谷自動車で購入したストックがあったのと、
そろそろ1年経つのでデフオイルを交換。





帰宅後、
前回使い果たしたKR20を外し、
フロントのR1Rを左右組み替え。(もう少しもってくれ。。)
※R1Rは新品時より手組みしやすくなっていた



posted by U-$ke at 23:38 | Comment(0) | TrackBack(0) | メンテナンス | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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