2014年11月25日

ホーン取り付け

以前は純正とほぼ同じ場所に付いていましたが、
フロントグリルレスのため、XXX窃盗団にやられてしまいました。

ということで、今回は目立たない、且つ、容易に外せない箇所に取り付けてみようと思います。

まず左側。
純正インタークーラーがあった場所にスペースがあるので、ここに付けてみました。



右側。
平型端子メスのストックがなくなったので、圧着端子を使用しました。
・・・。
適当な場所がありません。

暫定でここに付けておきます。





posted by U-$ke at 18:32 | Comment(0) | TrackBack(0) | 電装周り | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年11月15日

クラッチペダルブラケット交換

まずはマスターシリンダーのナット(2箇所)を外します。



こちらはともかく。



こっちが少し外しづらいです。



でもって、交換するNISMO強化クラッチペダルブラケット。



前の車からの移植になります。



上の丸枠とスナップピン、クレビスピンを外します。
因みに下の丸枠
2つがマスターシリンダー側。



足元から見上げたショット。



まず各ピンと固定されているボルトを外します。




後は引き抜くだけです。
矢印の方向、当たり前ですが室内側に引っ張るのですが、



内装に干渉して、すんなりとは抜けてくれませんのが、
少し強引に引っ張れば、案外すぐ抜けます。



外れました。



比較。





強化品を取り付けて完了。



posted by U-$ke at 00:47 | Comment(0) | TrackBack(0) | インテリア | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年11月14日

ブレーキスイッチストッパー交換

ブレーキスイッチストッパー?
正式名称は分かりませんが、



粉々になってました。



このストッパーがないと、ブレーキランプが点きっぱなしになります。



まあ、何かしらをかませばいいわけで、
タイラップを何重か付けたりと皆さん工夫されています。



心配性?な私は純正部品を付けました。



posted by U-$ke at 23:39 | Comment(0) | TrackBack(0) | メンテナンス | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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